انجمن سیستم های فازی ایران سیستم های فازی و کاربردها 2717-4409 5 2 2023 01 21 electric vehicle battery management and improvement Load consumption pattern with fuzzy modeling مدیریت باتری خودروهای برقی و بهبود الگوی مصرف بار با مدل سازی فازی 247 270 165906 10.22034/jfsa.2023.362136.1146 FA محمد عابدینی دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه آیت الله بروجردی، بروجرد، ایران Journal Article 2022 09 14 Currently, with the development of energy production technologies, increased attention to environmental issues and<br />Interest to improve the reliability of electrical energy distribution networks, the possibility and the necessary motivation for<br />Changing the distribution networks from passive to active mode and the desire to produce renewable energy<br />The level of distribution systems is provided. In this article, using the wolf optimization algorithm<br />To solve the problem of optimal planning of the distribution network in the presence of gray smart parking lots (GWO).<br />Electric cars are paid at the network level. The objective function of the distribution network optimal planning problem<br />In the presence of electric vehicles, minimizing the cost of network planning, including the cost of network operation,<br />The cost of power delivered by electric vehicles, reducing system losses, improving the quality of network power included<br />Reducing the network peak load and improving the load consumption pattern. In order to solve the multi-objective problem<br />Fuzzy method is used for it and fuzzy functions are extracted for each objective function<br />It resolves to IEEE. Sample distribution network of 54 standard buses Ⅿax−Ⅿin and with the help of operator<br />The title of the studied network is considered and the network development plans in two modes with and without<br />The presence of electric cars are compared to each other. در این مقاله با استفاده از الگوریتم بهینه سازی گرگ خاکستری به حل مسئله برنامه ریزی بهینه شبکه توزیع در حضور پارکینگ های هوشمند خودروهای برقی در سطح شبکه پرداخته می شود. تابع هدف مسئله برنامه ریزی بهینه شبکه توزیع در حضور خودروهای برقی کمینه نمودن هزینه برنامه ریزی شبکه شامل هزینه توان تحویلی خودروهای برقی، بهبود تقاضای بار شبکه شامل کاهش بار پیک شبکه و درنهایت بهبود پروفایل ولتاژ سیستم می باشد. به منظور حل مسئله چند هدفه از روش فازی برای آن استفاده شده است و توابع فازی برای هر تابع هدف استخراج حل می شود. شبکه نمونه توزیع ۵۴ باسه استاندارد Ⅿax−Ⅿin می شود و به کمک عملگر به عنوان شبکه مورد مطالعه در نظر گرفته شده و طرح های توسعه شبکه در دو حالت با IEEE و بدون حضور خودروهای برقی با یکدیگر مقایسه می شوند. نتایج نشان می دهد که هزینه کلی بهره برداری و پروفایل ولتاژ سیستم برای حالت شارژ و دشارژ هوشمند به ترتیب تقریب ً ا ۹ و ۳۱درصد کاهش را در مقایسه با حالت پایه بهره برداری شبکه خواهد داشت. https://jfsa.fuzzy.ir/article_165906_64aaadfa74262ff0e343e88dbd8845a6.pdf