انجمن سیستم های فازی ایران سیستم های فازی و کاربردها 2717-4409 8 2 2025 12 22 Identification and Prioritization of Factors Affecting Urban Traffic Using Expert Opinion the Fuzzy TOPSIS Method: A Case Study of Behbahan City شناسایی و اولویت بندی عوامل موثر بر ترافیک شهری با استفاده از نظر خبرگان و روش تاپسیس فازی (مطالعه موردی شهر بهبهان) 201 227 241905 10.22034/jfsa.2026.559285.1292 FA مرضیه شمسی زاده گروه ریاضی و آمار, دانشگاه صنعتی خاتم الانبیاء ‎(ص)‎ بهبهان, بهبهان, ایران 0000-0002-9336-289X محمد صالحی ویسی گروه ریاضی و آمار, دانشگاه صنعتی خاتم الانبیاء ‎(ص)‎ بهبهان, بهبهان, ایران 0000-0002-9336-289X Journal Article 2025 11 12 This research was conducted with the aim of identifying and prioritizing the factors affecting urban traffic congestion and inefficiency in Behbahan city. In the first stage, using the Delphi method and consensus of experts in the fields of urban management, transportation, urban development, and traffic police, a set of initial factors was extracted. Then, the data collected in the form of a fuzzy questionnaire with a Likert scale were analyzed using the fuzzy TOPSIS multi-criteria decision-making method. The reliability of the instrument was examined by calculating the Cronbach's alpha coefficient, the total value of which was equal to 0.951, indicating a very favorable internal consistency of the questionnaire. The results of the analysis showed that the "land use and urban structure" index, by obtaining the first rank, has the greatest impact on the urban traffic situation. After that, the "Economic factors," "Geometry," "Urban landscape," "Social and cultural factors," and "Traffic management" indices were ranked next, respectively. At the item level, factors such as “narrow street width,” “concentration of active commercial units along main streets,” “inadequate urban traffic management,” “presence of physicians’ offices,” “increase in private vehicles,” and “non-compliance with traffic laws and culture” were identified as the most important factors affecting urban traffic congestion. These results can be used as the basis for formulating corrective strategies in the field of urban planning, road design, and public transportation policymaking in medium-sized cities of Iran. . این پژوهش با هدف شناسایی و اولویت بندی عوامل مؤثر بر تراکم و ناکارآمدی ترافیک شهری در شهر بهبهان انجام شد. در مرحله نخست، با استفاده از روش دلفی و اجماع نظر خبرگان حوزه های مدیریت شهری، حمل ونقل، شهرسازی و پلیس راهور، مجموعه ای از عوامل اولیه استخراج گردید. سپس، داده های گردآوری شده در قالب پرسشنامه فازی با طیف لیکرت، با روش تصمیم گیری چندمعیاره تاپسیس فازی تحلیل شدند. پایایی ابزار با محاسبه ضریب آلفای کرونباخ بررسی شد که مقدار کل آن برابر با ۰٫۹۵۱بود و نشان دهنده انسجام درونی بسیار مطلوب پرسشنامه است. نتایج تحلیل نشان داد که شاخص »کاربری ها و ساختار شهری« با کسب رتبه نخست، بیشترین تأثیر را بر وضعیت ترافیک شهری دارد. پس از آن، شاخص های »عوامل اقتصادی،« »هندسه،« »منظر شهری،« »عوامل اجتماعی و فرهنگی« و »مدیریت ترافیک« به ترتیب در رتبه های بعدی قرار گرفتند. در سطح گویه ها نیز عواملی مانند »عرض کم خیابان ها،« »استقرار صنوف فعال در خیابان های اصلی،« »کنترل نامناسب مدیریت شهری،« »وجود مطب های پزشکان،« »افزایش وسایل نقلیه شخصی« و »عدم رعایت قوانین و فرهنگ ترافیک« به عنوان مهم ترین مؤلفه های مؤثر بر تراکم ترافیک شهری شناسایی شدند. این نتایج می تواند مبنای تدوین راهبردهای اصلاحی در حوزه برنامه ریزی شهری، طراحی معابر و سیاست گذاری حمل ونقل عمومی در شهرهای متوسط ایران قرار گیرد. https://jfsa.fuzzy.ir/article_241905_4d8a6e48aea12b420cdfd7c370226213.pdf